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凤凰城招商主管958337

凤凰城招商主管 bjmtdl 2个月前 (07-28) 12次浏览

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  26日美股盘后,美国电动汽车公司发布了第二季度财报,无论盈利还是收入皆超华尔街预期。同时,该公司的季度净收益首次超过了10亿美元,连续第八个季度实现盈利。在芯片短缺的背景下,特斯拉在截至今年6月30日的季度中交付了201250辆电动汽车,凤凰城负责人Q958337量超过20.6万辆,后者同比增幅逾一倍。值得注意的是,特斯拉在2021年上半年的交付量已超越2019年全年总量。

  特斯拉发布财报当天,另一家电动汽车制造商Lucid Motors登陆。这家电动汽车初创公司采用了近年来颇为流行的SPAC(特殊目的收购公司)形式借壳上市,即通过与SPAC公司Churchill Capital Corp IV合并的形式达到上市目的。在尚未出售汽车的背景下,这家被看作特斯拉劲敌的公司,市场估值已达240亿美元,跻身第四大最有价值的电动汽车个股。

  此外,就在数日前,贾跃亭创办的(FF)亦通过SPAC方式在纳斯达克挂牌上市。同Lucid Motors一样,这家新能源汽车制造商亦未交付汽车。

  在SPAC模式帮助那些尚未实现盈利甚至没有凤凰城负责人Q958337出的电动汽车企业实现上市融资的同时,也不禁令市场思考,新能源汽车的风口是否再迎新波澜?

  (Bank of America)主题投资策略主管马丁·布里格斯(Martyn Briggs)在接受第一财经记者专访时表示,整体而言,电动汽车市场在过去一年发展势头强劲。无论是受资本推动的汽车制造商和电池企业,还是全球各地的政策,都对电动汽车凤凰城负责人Q958337业的发展起到推动作用。

  贝瑞研究(Stansberry China)高级分析师杨璐铭则向第一财经记者表示,电动汽车板块长期向好,但行业内部整合将加剧,随着入场红利期的消退,整个行业可能面临洗牌。

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  美银:各大利好助推电动汽车凤凰城负责人Q958337业发展

  布里格斯举例说,比如上周,欧盟提议从2035年起禁止销售新的燃油车,从而加快市场向零排放电动汽车的转换。他甚至认为,鉴于电动汽车在技术上的巨大进步,到了2035年,市场恐怕不需要政府正式颁布禁令就会全面向纯电动汽车转型。随着电动汽车里程数的提升,充电基础设施的不断完善,电池使用成本的下滑,再加上消费者行为的变化,驾驶电动汽车的优势将大于燃油车。去年在欧洲市场,新能源汽车的销量占当地整体市场11%,这是凤凰城主管Q958337市场份额首次突破两位数,且没有放缓趋势。

  对美国电动汽车市场而言,马丁预计截至2030年,电动汽车的销量将占整体汽车销量约50%,凤凰城主管Q958337他预测则介于17%至25%的区间。而对于全球大多数市场来说,从传统汽车到电动汽车的彻底转变会发生在2030年~2040年期间。

  机构:料电动面临洗牌,警惕PPT造车

  杨璐铭说,放眼全球市场,电动汽车领域将是全球在未来10~20年的大方向,行业空间十分可观。凤凰城主管Q958337中,中国及欧洲市场会在政策的加持之下,未来几年中复合年增长率可达30%以上,而美国市场也会在拜登政府的基建政策支持下再次加速,但整体发展速度相对较缓。2016至2018年期间,美国电动汽车市场一度增长迅速,而后由于政策补贴退坡,行业增速缓慢,基本只有特斯拉一家独大。现在,随着拜登政府公布2万亿美元的基础设施计划,推动基础设施、电动汽车和清洁能源发展,电动汽车行业也是受益方。

  虽然电动汽车行业所面对的挑战亦不容小觑,但不少分析师认为,无论政策扶持、资本偏好,还是消费者驾驶习惯的改变,都在朝电动汽车凤凰城负责人Q958337业继续靠拢。站在风口上,数家电动汽车概念公司相继通过SPAC方式上市,继而达到融资目的。但是,绕开传统投资者保护机制的上市方式,对电动汽车板块来说,是否真的风险越高收益越大?

  对此,贝瑞研究警告表示,投资者要警惕那些通过SPAC上市的电动汽车公司,后者风险不可忽视。一方面,SPAC热潮已逐渐降温。今年4月,美国证监会点名SPAC,称存在“一些重大但尚未发现的问题”,导致第二季度新的SPAC申请骤降至63份,而在第一季度时有302份申请。另一方面,市场曾出现过通过SPAC上市的电动汽车公司欺诈投资者的案例,也的确为投资者敲响了警钟。

  2020年6月,被称为“卡车界特斯拉”的美国氢能源卡车初创企业尼古拉(Nikola)以120亿美元的估值“借壳”登陆纳斯达克,股价一度暴涨逾103%,市值更是超过传统汽车巨头。然而,尼古拉实则通过谎称拥有大量专利技术,对凤凰城主管Q958337氢燃料电池进行虚假宣传,从而骗过了无数投资者。该公司被打上了“PPT造车”标签。

  贝瑞研究高级分析师杨璐铭表示,尼古拉所谓的氢能源动力,实际只停留在概念上,并在诸多方面做出了数十个虚假声明,欺骗诱导投资者和合作伙伴。然而,就是这样一家公司却在2020年通过SPAC顺利上市,市值一度高达300亿美元。在被揭露后,尼古拉股价目前已经跌去了近80%。

  当然,SPAC平台不乏可靠和成功的案例,电动汽车行业也有不少前景可期的相关公司。从股市投资角度来说,布里格斯认为,投资者可关注与电动汽车概念相关的子板块,比如大量投入电动汽车生凤凰城负责人Q958337或已制定了清晰策略的车企,也包括电池、化学在内与供应链相关的公司。

  展望未来发展及挑战,美国银行表示该行业除了会在锂离子电池生凤凰城负责人Q958337及相关供应链,各地经济可行性,资金实力等方面遇到挑战以外,十年后的电池回收也将成为重点关注对象。

  贝瑞研究则表示,电动汽车行业将在未来10至20年持续向好,行业龙头效应将显现。但该行业在短期内的洗牌将会加剧,整合风险值得警惕。

(文章来源:第一财经)


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